A Holnap Energiája: A 10 MWh Akkumulátoros Projekt Epikus Utazása Magyarországon

Gyakran beszélünk a nagyméretű energiatároló projektek sikeres indításáról, de mi történik valójában az első ötlet és a kapcsoló bekapcsolása között? A Solarity – Innovart 10 MWh Akkumulátoros Energiatároló Rendszer (BESS) projekt Magyarországon a globális együttműködés, a műszaki precizitás és az összetett logisztikai kihívások leküzdésének története.

Ez a rendszer, amelyet elsősorban a hálózat stabilizálására és a nagyfrekvenciás aFRR piacon való részvételre terveztek, óriási eredmény. Íme egy belső nézet arról, hogyan jutott el ez a csúcstechnológiás rendszer, amelyet a Tecloman épített, a gyári padlótól a működési státuszig Magyarországon.

1. Fázis: A Tervrajz (2024 vége – 2025 eleje)

Minden megawatt egy fehér táblával és egy kihívásokkal teli követelménylistával kezdődik. A projekt gyorsan meghatározta ambícióját: több mint 10 MWh tárolókapacitás biztosítása két különálló erőműben.

Az ügyfél, az Innovart Energia Kft., a piaci feltételek által vezérelt specifikus igényekkel rendelkezett. Bár a rendszert intenzív használatra tervezték – napi 1,5 ciklus futtatására (ami napi hat órányi töltést és kisütést jelent) –, a hivatalos kormányzati dokumentáció konzervatívabb, 1-ciklusos modell alapján történt. A gyártó és a műszaki csapatoknak ezért úgy kellett megtervezniük a rendszert, hogy megfeleljen a valós teljesítményigényeknek, miközben biztosítják a szabályozási dokumentációt is.

Az Energia Puzzle
A magyar hálózatüzemeltető rendkívül pontos rendszerteljesítmény-korlátot is előírt: 4 990 kW. Ennek a pontos számnak az elérése az első nagy mérnöki kihívások egyike volt. A mérnökök megoldásként a Power Conversion Systemek (PCS) teljesítménytényezőjének apró módosítását tervezték, hogy garantálják a 4 990 kW kimeneti teljesítményt, ami a engedélyezéshez szükséges volt, kiemelkedő rugalmasságot mutatva a tervezésben.

A Hardver Kiválasztása
A végső terv hat Vega sorozatú konténeres egységet tartalmazott: négy nagy 40 lábas és két kisebb 20 lábas konténert, összesen több mint 10 MWh telepített DC kapacitással.

2. Fázis: Tervezés lezárása és szerződés (2025 március – április)

2025 elején a tárgyalások során a műszaki specifikációk találkoztak a kereskedelmi realitásokkal. A két fő vitás pont az elektromos földelés és az esztétika volt.

Az ügyfél kezdetben külön IT földelési módszert kért a belső PCS egységekhez. A gyártó, az agresszív szállítási ütemtervet (amely a gyártás kezdete után 147 napon belüli üzembe helyezést ígért) prioritásként kezelve, erősen a szabványos TN-S földelési konfiguráció mellett érvelt. Végül a sebesség elsődlegessége volt a projekt szempontjából, ezzel megőrizve a lendületet.

Esztétikai szempontból a részletek véglegesítve lettek. A hatalmas konténereket világosszürke színben (RAL 7035) készítették el, az ügyfél logójával és a gyártó márkajelzésével.

2025 április elejére a feltételek rendeződtek. A szerződést aláírták, a megrendeléseket megerősítették, és a 30%-os előleg kifizetése megtörtént, hivatalosan elindítva a szoros gyártási ütemtervet.

3. Fázis: Gyártás, tesztelés és alapozás (2025 Q2 – Q3)

A szerződések aláírása után következett a kritikus fázis – a gyártás –, amely általában 90–120 munkanapot igényel.

Gyári Átvételi Teszt (FAT)
A konténereket és komponenseiket, beleértve a nagy kapacitású lítium-ion akkumulátor cellákat, szigorú Gyári Átvételi Tesztnek (FAT) vetették alá Kínában, megerősítve a biztonságot és a teljesítményt a szállítás előtt. Ez a részletes tesztelés, amelyet 2025 június-július között dokumentáltak, biztosította, hogy a konténerek minden biztonsági és működési szabványt teljesítsenek, beleértve a földelés integritását, a bekapcsolási sorrendet és a tűzvédelmi rendszereket.

A Magyar Helyszín Előkészítése
Miközben az eszközöket külföldön építették, a helyi csapat a magyarországi telephely alapozására összpontosított. A teljesen felszerelt konténerek hatalmas súlya (akár 38 tonna) miatt a telephelynek robusztus fúrt cölöpalapra volt szüksége, C30 betonból és megerősített acélból, kifejezetten a mozgás megakadályozására és évtizedek stabilitásának biztosítására tervezve. Az alapozás magában foglalta a kábelbevezetés és a megfelelő földelés csatlakozások instrukcióit is.

4. Fázis: Szállítás és Sikeres Üzembe Helyezés (2025 szeptember)

Az utolsó verseny a hatalmas egységek leszállítása és üzembe helyezése volt.

Kezdetben augusztus végi szállítás volt tervezve, de az ütemtervet kissé el kellett tolni. Szeptember elején értesítést küldtek, hogy az új szállítási dátum szeptember 17–18. lesz. Szerencsére a helyi csapat gyorsan újraszervezte a nehézgépek, például a daru használatát, amelyek szükségesek voltak az eszköz le- és elhelyezéséhez.

Magyarországra érkezve egy kritikus lépés maradt: a belső akkumulátormodulokat, amelyeket szállítás közben néha külön szednek, óvatosan vissza kellett helyezni a konténerekbe. Ez a finom logisztikai feladat becslések szerint három–négy napig tartott két dedikált dolgozó és egy targoncavezető közreműködésével.

Végül a gyártó csapata szeptember közepén érkezett a helyszínre az utolsó fontos lépéshez: az üzembe helyezéshez és a Helyszíni Átvételi Teszthez (SAT). Miután a rendszer átment ezeken a teszteken – ellenőrizve mindent a teljesítményszabályozás pontosságától a távoli kommunikációs képességekig – a rendszer hivatalosan üzembe helyezésre került.

A történet a rendszer sikeres telepítésével zárul, lehetővé téve az ügyfél számára, hogy azonnal elkezdje az energia menedzsment rendszeréhez (EMS) szükséges kommunikációs kapcsolatok konfigurálását. Ez az utolsó lépés feloldja az új 10 MWh-s eszköz teljes potenciálját, készen állva az energia kereskedelmére és a hálózati megbízhatóság támogatására a következő években.

Bulgária

Colombia

Csehország
Jordánia
Lengyelország
Magyarország
Marokkó

Nemzetközi

Németország

Románia

Ukrajna