Rysunek 1 Globalna roczna średnia zmiana temperatury powietrza na powierzchni (NASA)
W 2015 roku podpisano i określono warunki porozumienia paryskiego dotyczące zmian klimatycznych w ramach Ramowej konwencji Narodów Zjednoczonych. Porozumienie to przyjęło formę planu w zakresie celów klimatycznych na 2030 rok. Plan ten utorował drogę do znaczących działań w zakresie ograniczania globalnych emisji w kolejnej dekadzie. Kluczowe założenia tego planu obejmują:
Rysunek 2 Globalne emisje gazów cieplarnianych i scenariusze dot. globalnego ocieplenia (Ourworldindata)
Rysunek 3 Wykres spadku cen modułów w porównaniu ze skumulowaną wysyłką (ITPV)
Rysunek 4 Zmiany w modułach fotowoltaicznych w UE w 2020 roku (Solarity)
Rysunek 5 Ilość zainstalowanej mocy fotowoltaicznej na całym świecie według sektorów, lata 1990-2025 (IEA)
Rysunek 6 Różne rozmiary i technologie płytek w systemach fotowoltaicznych (ITPV)
Rysunek 7 Przegląd Canadian Solar w 2021 roku (Webinarium Solarity-CSI)
Rysunek 8 Porównanie mocy modułów (ITPV)
Rysunek 9 Całkowita roczna zdolność produkcyjna modułów [GW/rok] producentów z listy Tier 1 (review.solar)
Rysunek 10 Zdolność produkcyjna i plany ekspansji energii słonecznej w 2021 roku przez Canadian Solar (PVtech)
Rysunek 11 Prognozy dotyczące udziału modułów dwustronnych w branży fotowoltaicznej (ITPV)
Rysunek 12 Światowy udział systemów z funkcją magazynowania energii w branży fotowoltaicznej (ITPV)
Rysunek 13 Roczna prognoza dot. instalowania akumulatorowego systemu magazynowania energii (BESS) w budynkach mieszkalnych w Europie (SolarPower Europe)
Szacuje się, że pojazdy elektryczne staną się jeszcze bardziej popularne w trakcie trwania tej dekady, zastępując w ten sposób tradycyjne samochody spalinowe. W Europie pojazdy elektryczne stanowiły 3,6% całkowitej liczby pojazdów w 2019 roku. W Norwegii ponad 25% pojazdów to pojazdy elektryczne. Producenci samochodów stale konstruują i wprowadzają coraz większą różnorodność modeli, co daje potencjalnym klientom większy wybór i dostępność, także z finansowego punktu widzenia. Rozwój i dostępność pojazdów elektrycznych pobudziły również rosnące zapotrzebowanie na akcesoria, takie jak ładowarki pojazdów elektrycznych (wewnętrzne ładowarki typu Wallbox) oraz stacje ładowania pojazdów elektrycznych na parkingach.
Wewnętrzne ładowarki typu wallbox (ze względu na swoje ograniczenia w rozmiarze i zasilaniu) będą wyposażone w koncepcje ładowania prądem przemiennym, oferując tym samym zakres mocy wyjściowej od 3,6kW do 22kW. Wartości te pozwalają na pełne ładowanie pojazdu elektrycznego w czasie od 8 godzin do 1 godziny. Ponadto Wallboxy powinny też oferować zintegrowane połączenie Wi-Fi lub Ethernet, aby skutecznie monitorować, kontrolować i optymalizować zużycie energii przez pojazd elektryczny. Niezwykle innowacyjnym rozwiązaniem firmy SolarEdge jest jednofazowy falownik do ładowania pojazdów elektrycznych, który umożliwia użytkownikom ładowanie pojazdu elektrycznego bezpośrednio energią słoneczną z systemu fotowoltaicznego.
Parkingowe stacje ładowania pojazdów elektrycznych wymagają więcej przestrzeni, więc takie urządzenie może ładować pojazd elektryczny prądem stałym, aby zminimalizować straty i prądem zmiennym dla różnych modeli samochodów. W efekcie tego pojazd elektryczny można naładować znacznie szybciej. Otrzymujemy też system, który może być używany, aby naładować wiele pojazdów w tym samym czasie. Jedynym problemem, który pojawia się w przypadku tego typu stacji ładowania pojazdów elektrycznych, jest to, że istnieje wiele różnych typów samochodów i wtyczek (patrz rysunek 15). Wybór konkretnego typu wtyczki i protokołu komunikacyjnego między pojazdem elektrycznym a stacją ładującą jest nadal prerogatywą określonych producentów pojazdów elektrycznych. Warto jednak zauważyć, że rynek przybliża się do standardu IEC 62196-3 prądu przemiennego typu 2 oraz wtyczek CSS typu 2.
Rysunek 14 Modele samochodów elektrycznych w 2021 roku w porównaniu z rokiem 2019 (statista)
Rysunek 15 Typy wtyczek w ładowarkach do pojazdów elektrycznych
Zapisz się do naszego newslettera
aby nie przegapić żadnej nowości!